A região de São Lourenço na época da inauguração da ferrovia era uma área alagadiça e havia uma pequena estação, em madeira, e que teria sido construída em 1894, sendo que todo o movimento comercial era feito pela estação (em alvenaria) de Carmo, hoje Américo Lobo.
Com a construção da ponte (em madeira), em 1912, pela Empresa de Águas São Lourenço, o então bairro da Estação ficou ligado diretamente com o centro da localidade e com isso a estação ganhou importância, resultando na construção da nova estação, em 1925.
A região do sul mineiro começou a galgar fama de possuir águas medicinais e logo afluíam para as cidades de São Lourenço, Caxambu, Lambari e Cambuquira os veranistas, chamados, na época, de "aquistas", que procediam das grandes cidades, como Rio de Janeiro e São Paulo. Para tal vinham nos trens da "Central do Brasil" e baldeando-se em Cruzeiro (SP), para os trens da já "RSM- Rede Sul Mineira".